Анонсы темы «Репортаж» Улыбочка и профессионализм — их основное орудие. Как работают девушки-пограничницы в Государственном аэропорту Смелость, поддержка и вера в себя. Удачные бизнес-леди Гомельской области о силе и счастье дамы Еще не так давно летательные аппараты числились больше делом мужчин, но в конечное время все почаще в эту сферу приходят девицы. В преддверии 8 Марта корреспонденты побывали в Белорусской гос академии авиации (БГАА), чтоб завести знакомство с теми представительницами красивого пола, которые решили связать свою жизнь с самолетами. В небе и на земле Раз в год из единственного авиационного университета Беларуси выпускается около 250 профессионалов. В числе курсантов факультета штатской авиации много женщин, а в 2023 году «женская команда» первый раз появилась и на военном факультете. Пилоты, радисты, инженеры-авиамеханики, диспетчеры… На одних специальностях соблюдается паритет, на других девчонки — на вес золота. А свежее направление «логист авиационных перевозок», набор по которому открыли в прошлую вступительную кампанию, оказалось очень пользующимся популярностью у девчат. Как отмечают курсантки, обучаться в академии любопытно, а ребята не дают расслабиться — постоянно надо быть в форме, не отставать. Второкурсница Дарья Гамза из Столбцов после окончания обучения станет инженером авиационного и радиоэлектронного оборудования. «Если проще, — радист. Эта профессия предполагает работу как на борту, так и на земле, связана с радиосвязью. Больше она, наверное, для парней, но, считаю, подходит также и девушкам. Сейчас получаем теоретические основы, чтобы летом применять знания на практике. Однозначно не пожалела о своем выборе. Поступить в академию авиации — мечта, определилась в 11-м классе. Горжусь быть здесь», — отметила девица. Дарья Кислюк и Надежда Мазура — одногруппницы, обучаются на 3-м курсе факультета штатской авиации по специальности «техническая эксплуатация воздушных судов и двигателей». В Минск приехали из Солигорска и Баранович. В группе не считая их 25 мужчин. «Не теряетесь в мужском коллективе?» — интересуюсь у девчонок. Убеждают: комфортабельно, ребята хорошие! Надежда пошла в академию авиации по стопам отца — предки связаны с авиационной сферой, отец — инженер. «Точно знала: буду инженером-механиком. У меня склонность что-то делать руками, чинить. Работа в гараже — мое. Поняла, что хочу связать жизнь с авиацией, в академию поступала целенаправленно. Говорят, мужская профессия… Естественно, нагрузка на парней больше, но нет ничего невозможного. Никаких барьеров не ощущаем», — отметила партнёрша. Для Дарьи научиться разбираться в деталях самолетов и вертолетов — тоже осознанное решение. «Хотела связать жизнь с космической промышленностью, но у нас таких специалистов не готовят, — рассказала она. — А что ближе к космосу? Авиация. Потому здесь. Не разочаровалась. Желание есть, учусь. Планирую после выпуска продолжить работать в авиационной сфере. В любой авиакомпании, на аэродроме нужны инженеры. Без них не взлетит самолет. Наше значение очень весомое». Познают основы профессии курсанты в том числе в ангаре-лаборатории. Тут представлены разные модели движков, колес, других принципиальных компонент. Заведующий кафедрой технической эксплуатации воздушных судов и движков Антон Рипинский о курсантках отзывается очень тепло: «Старательные. Показывают пример парням! Где не требуется мужская сила, работают наравне. Получают достойные знания, востребованы. Ежегодно в группах по две девушки. Наши выпускницы трудоустраиваются в авиакомпанию «Белавиа», Департамент по авиации, авиаремонтные заводы. Много курсантов служит в авиации МЧС». Романтика полетов Если специальность «техническая эксплуатация воздушных судов и двигателей» огромным спросом пользуется у ребят, специальность «организация воздушного движения» — великолепный разновидность для представительниц красивого пола. Женщины учат летный енглиш язык и фразеологию радиообмена в лингафонном кабинете, отрабатывают практические способности на современном диспетчерском тренажере. К слову, таковой тренажерный комплекс с уникальным программным обеспечением в академии появился совершенно не так давно. Он способен моделировать любые погодные условия, штатные и ситуации при которых вероятна авария с высочайшей степенью точности. Система голосовой связи открывает широкие способности в имитации действий диспетчеров управления воздушным движением. «То, чем мы занимаемся, очень интересно! — признались четверокурсницы Ангелина Гордиевская и Алина Слобода. — У нас в группе примерно равное количество парней и девушек. После учебы сможем работать в аэропорту, на предприятии «Белаэронавигация». Сейчас на занятиях отрабатываем связь диспетчера с пилотом». Также в БГАА готовят летчиков. Современный набор — уже 3-ий. К отбору курсантов, посреди которых есть и девушки, подходили серьёзно: готовность к профессии оценивала врачебно-летная экспертная комиссия, абитуриенты сдавали физические нормативы. И во время учебы не плохая физическая форма — непременное условие. Если на других специальностях по физической культуре ставят зачеты, то пилотам — оценки. Тонкие, прекрасные курсантки в форме и на каблуках — сейчас данность и для военного факультета. Подменяющий начальника организационно-строевого отдела Петя Кабанович отмечает, что они делают задачки не ужаснее ребят. «Из 10 еще ни одна не сошла с пути. Значит, осознанно пришли к нам, взвешенно принимали решение о выборе профессии. Девушки — украшение факультета. Строевые элементы предполагают серьезные физические нагрузки, но они их выполняют с природной легкостью», — отметил Петя Кабанович. «Наши девчонки боевые. Всегда на передовой: стрелять — «я!», разобрать автомат — «я!», песню спеть — снова «я!», — с юмором добавляет начальник кафедры беспилотных авиационных комплексов и боевого управления Дмитрий Дьяков. — Это первый набор. Учим девушек эксплуатации беспилотных летательных комплексов. Это и управление БПЛА, и дешифрирование, обработка различной информации, настройка радиоканалов и др. А в целом ведем подготовку таких специалистов с 2012 года — первыми в Беларуси к ней приступили. Создавая кафедру, использовали советские наработки и свой опыт в большой авиации, авиамоделировании. Все, что происходит в мире, отслеживаем, корректируем учебные программы. Постоянно совершенствуем и тренажерную, материальную базу. Ребята более выносливые, стрессоустойчивые, а девушки — усидчивые. Работа оператора во многом монотонная, подходит для девушек». В числе курсанток — Елизавета Давыденко из города Чаусы Могилевской области. Окончила школу с золотой медалью. Когда выбирала себе профессию, знала, что точно будет военной. «Но сразу не могла определиться. Когда больше узнала о специальности «технологическая использование беспилотных летных комплексов гос авиации», подумала: очень интересно, это будущее. Учусь уже семь месяцев, не разочаровалась. Родители поддержали. Ребята, если нужно, стараются помогать. Как и преподаватели. Из предметов сложнее всего дается высшая математика. А самое увлекательное — введение в специальность, военная топография. Стараюсь хорошо учиться», — поведала девица. Мирослава Урекий приехала в Минск из Каменца Брестской области. О военном факультете выяснила, когда в прошедшем году попала на февральскую смену в Государственном детском технопарке. «По направлению «Авиакосмические технологии» занятия проходили на базе академии. Понравились материальная база, преподаватели. У нас дружный коллектив. Сложностей особенных нет, с физической подготовкой справляемся. Кто немного отстает, дают возможность подтянуться». Официально Набор женщин и юношей в БГАА осуществляется на равных правах на все специальности факультета штатской авиации, отделения среднего специального образования (кроме специальности «техническая эксплуатация воздушных судов и двигателей») и военного факультета (кроме специальности «эксплуатация аэродромов и средств наземного обеспечения полетов»). В основном девицы предпочитают специальность «организация воздушного движения», в том числе профилизации «организация движения и обеспечение полетов на воздушном транспорте» и «логистика авиационных перевозок». Больше смелые идут на специальности «летная эксплуатация воздушных судов гражданской авиации» (авиатор), «техническая эксплуатация воздушных судов и средств наземного обеспечения полетов» (механики, авионики). Не оставляют в стороне и специальность «беспилотные авиационные комплексы». На среднем особом образовании предпочитают специальности «техническая эксплуатация авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов», «техническая эксплуатация средств вычислительной техники». В целом по академии 26,6% курсантов — девицы. Меньше всего их на военном факультете — 13,4%, больше — на отделении среднего специального образования (31%). На местности Белорусской гос академии авиации размещены 2-ва общежития, обеденная комната, 5-ь учебных корпусов, учебные аэродромы, стадион, комнаты для занятий спортом и тренажерные залы. За годы учебы, как признаются выпускники, они становятся единой командой людей, влюбленных в небо и авиацию. Надежда МАТВЕЕВА, 
Украшение факультета 
Фото Рамиля НАСИБУЛИНА,
.
