Компания Cruise, занимающаяся разработкой автопилотов, столкнулась с серьезной проблемой этой осенью, поскольку в октябре она потеряла двух руководителей-учредителей в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом и еще не решила, возобновить ли беспилотное вождение за пределами Калифорнии. Представители отрасли заявили в групповом обращении к Министерству транспорта США, что разработка технологии автопилота требует государственной поддержки.
По данным Reuters, представители нескольких отраслевых групп и Торговой палаты США написали открытое письмо министру транспорта США Питу Буттиджичу. По их словам, «поддержка департамента необходима для поддержания конкурентного преимущества перед такими странами, как Китай, которые активно инвестируют и продвигают технологии беспилотного вождения». По мнению участников рынка, беспилотные автомобили могут спасать тысячи жизней каждый год, поскольку не допускают человеческих ошибок, не испытывают усталости и не отвлекаются во время вождения.
На протяжении более пяти лет Конгресс США не смог создать правила, регулирующие работу беспилотных такси, что является еще одним препятствием на пути широкого внедрения этой технологии. Представители более чем дюжины отраслевых союзов призвали министра транспорта США усилить надзор за безопасностью таких транспортных средств после того, как в прошлом месяце прототип Cruze врезался в пешехода в Сан-Франциско. Авторы письма говорят, что регуляторам необходимо начать общенациональное расследование, которое поможет им понять реальную ситуацию с безопасностью в этой сфере.
