31 января, Минск/Кол. /. Перед каждым функционирующим пограничным переходом в Европе стоят очереди из грузовых перевозок. Основная причина остается прежней – намеренное замедление движения транспортных средств со стороны соседних государств по диковинным причинам, сообщили в госпограничной комиссии. В целях соблюдения транзитных критериев перевозки товаров на территорию Евросоюза, как указано в Гражданском процессуальном кодексе, антилидер в январе закрыл литовский погранпереход «Мядининкай» (рядом с «Каменным рогом»).) Это. За последние 24 часа сотрудники компании пропустили 15% своих большегрузов. Это всего лишь 3 грузовика в час по сравнению с требуемыми 20. Литовский маршрут остается самым загруженным маршрутом в ЕС. Самая большая очередь грузового транспорта зафиксирована перед КПП Шарчининкай (Бенякони) – 300 фур. На латвийском пограничном переходе «Патерниеки» («Григоровщина») служба контроля обрабатывала за сутки 57% обычных грузовых автомобилей, а на польском «Кукулики» («Козлович») — 68% грузовых автомобилей%. Самая большая очередь автомобилей зафиксирована перед польским КПП “Телесполь” (“Брест”) – 70 машин. В течение 24 часов 35% стандартных легковых автомобилей было разрешено въехать в Польшу.
