Китайский бренд Hongqi снова удивляет российских автолюбителей. В апреле 2025 года на рынок выкатилась топовая комплектация седана H5 под громким названием Black Edition. Машина, которая и без того привлекала внимание своим статусным видом, теперь обзавелась мрачной элегантностью и парой приятных бонусов в салоне. Чем же эта новинка цепляет, и стоит ли доплачивать 160 тысяч рублей за черный шик? Разбираемся по порядку.
Что скрывает Black Edition снаружи?
Первое, что бросается в глаза, — это внешний облик. Black Edition буквально кричит о своей уникальности. Решетка радиатора, будто покрытая угольной пылью, задает тон всему дизайну. Черные молдинги на дверях, багажнике и заднем бампере добавляют строгости, а затемненная оптика спереди и сзади усиливает эффект хищного взгляда. Завершают картину 18-дюймовые диски — тоже черные, с легким глянцевым блеском. Это не просто смена цвета, а полноценный характер, который выделяет седан на фоне серых будней.
Кстати, затемнение оптики — не просто красивый ход. Оно снижает блики в солнечную погоду, что особенно актуально для долгих поездок. Правда, на грязных дорогах черный кузов потребует частых моек, чтобы сохранить лоск. Но для тех, кто привык следить за машиной, это вряд ли станет проблемой.
Салон: комфорт с ноткой роскоши
Внутри Black Edition тоже не обошлось без обновлений. Салон встречает черной обивкой потолка — мелочь, а настроение создает. Полированные алюминиевые накладки на панелях добавляют благородства, будто намекают: здесь все продумано до мелочей. Но главная фишка — вентиляция и обогрев задних сидений. В других комплектациях такого нет, и это серьезный плюс для пассажиров, особенно в условиях российской зимы или жаркого лета.
Представьте: морозное утро, вы садитесь сзади, а сиденье уже теплое и уютное. Или летний зной, когда спина не прилипает к коже благодаря легкому обдуву. Это не революция, но ощутимый шаг к комфорту, которого порой не хватает в долгих поездках.
Техника осталась прежней: плюсы и минусы
Под капотом ничего нового — тот же 2-литровый турбомотор на 218 лошадей. Работает он в паре с 8-ступенчатым автоматом, разгоняя седан до сотни за 7,8 секунды. Максималка — 230 км/ч, что для бизнес-класса более чем достаточно. Динамика уверенная, но не экстремальная: машина создана для плавной езды, а не для гонок.
Кому-то может показаться, что за 5,15 миллиона рублей хочется больше мощности или гибридной установки. С другой стороны, стабильность техники — это надежность. Hongqi не стал рисковать, меняя проверенный двигатель, и сосредоточился на стиле и комфорте. Выбор спорный, но логичный.
За что доплачиваем 160 тысяч?
Цена Black Edition — 5 150 000 рублей. По сравнению с Deluxe, которая стоит 4 990 000, разница в 160 тысяч кажется небольшой. Но что вы получаете за эти деньги? Вот краткий список:
- Полный черный дизайн-пакет экстерьера.
- Вентиляция и обогрев задних сидений.
- Черная обивка потолка и алюминиевые акценты в салоне.
Если для вас важен статусный вид и комфорт пассажиров, доплата оправдана. Но если внешность и задний ряд не в приоритете, Deluxe справится не хуже. Тут все зависит от того, как вы планируете использовать седан — возить семью или производить впечатление на партнеров.
Кому подойдет Black Edition?
Эта комплектация — не для всех. Она создана для тех, кто ценит детали и хочет выделиться. Менеджеры среднего звена, предприниматели, любители строгого стиля — вот портрет владельца. А еще это отличный вариант для тех, кто часто ездит с пассажирами сзади. Вентиляция сидений в пробках или обогрев в мороз — мелочь, которая решает многое.
Как Black Edition держится на дороге?
Тест-драйвы показывают, что седан ведет себя уверенно. Подвеска настроена на комфорт: ямы и стыки асфальта проглатываются мягко, но без раскачки. Автомат плавно переключает передачи, а турбомотор обеспечивает запас тяги для обгонов. Правда, на мокрой трассе черные диски быстро теряют вид — грязь заметна сразу. Зато управляемость остается на уровне, и это радует.
Интересный момент: шумоизоляция. Она здесь достойная, но не идеальная. На скорости за 120 км/ч в салон проникает легкий гул шин. Для бизнес-класса это не критично, но перфекционисты могут заметить.
Практичность в деталях
Седан не только про внешний вид. Багажник на 410 литров вместит пару чемоданов или недельный запас продуктов. Задний ряд просторный — трое взрослых сядут без проблем. А еще есть мелочи, которые упрощают жизнь:
- Бесключевой доступ — не нужно рыться в карманах.
- Камера заднего вида с четкой картинкой.
- Сенсорный экран с быстрым откликом.
Эти детали делают эксплуатацию удобной, даже если вы не гонитесь за черным дизайном. Hongqi H5 в любой комплектации — это про баланс практичности и статуса.
Конкуренты на горизонте
За 5 миллионов рублей выбор на рынке есть. Toyota Camry, Kia K5, Hyundai Sonata — все они в схожей ценовой категории. Но Black Edition играет на поле стиля и эксклюзивности. Китайский бренд пока не так избит, как японские или корейские марки, и это его козырь. Плюс ко всему, Hongqi предлагает свежий взгляд на бизнес-класс, где важен не только двигатель, но и эмоции от владения.
Кстати, у конкурентов редко встретишь вентиляцию задних сидений в этой цене. Это мелочь, но она может склонить чашу весов в пользу H5.